Accessoires

RECHAUFFEUR DE TEMPERATURE CARBURANT

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Les kits de réchauffeurs de température carburant sont disponibles pour les filtres de la série TURBINE (ils sont aussi disponibles pour la série SPIN-ON mais le réchauffeur est intégré dans le bol, ainsi vous retrouverez ces informations dans l’onglet « Pièces Détachées »). Les filtres peuvent être commandés avec réchauffeurs, mais il est aussi possible d’installer un kit réchauffeur sur un filtre non équipé d’origine.

-Réchauffeur 12/24 Volts 150 Watts pour Filtres TURBINE GTB227 et GTB455

-Réchauffeur 12/24 Volts 150 Watts pour Filtres TURBINE GTB341 et GTB681

KIT SONDE DE PRESENCE D’EAU POUR ALARME

GRIFFIN offre un large choix de sondes de présence d’eau, chacune d’elle étant conçue pour être utilisés avec des modèles et des exigences de montage particuliers. Cers sondes sont disponibles dans différents configurations pour s’adapter à chaque filtre/séparateur GRIFFIN. La sonde est uniquement un des composants du système de détection de présence d’eau et ne fonctionnera pas sans un module électronique de détection (voir les deux pages suivantes). Le Kit Sonde de Présence d’Eau (correspondance RK30880) comporte un module électronique de détection intégré et offre le mode d’installation le plus facile. Les unités Multiplex doivent avoir une sonde pour chaque cuve, mais un seul module de détection est requis.

Toutes Applications. Pièce monobloc avec deux fils. Exige un module de détection. 12 ou 24 Volts.

Toutes Applications. Kit composé de deux composants incluant un connecteur deux fils amovible. Exige un module de détection. 12 ou 24 Volts.

Toutes Applications. Kit composé de deux composants incluant un connecteur deux fils amovible. Exige un module de détection. 12 ou 24 Volts.

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Sonde active. Connecteur 3 fils, pas de module de détection. 12 ou 24 Volts.

ALARME DE PRESENCE D’EAU – MODULES DE DETECTION

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Les kits de présence d’eau Racor existent dans une large gamme de modèles répondant aux exigences de montage les plus variées. Montage en surface, encastré ou à distance, ces unités électroniques sont compatibles avec n’importe quel type de filtre à carburant / séparateur d’eau et de sonde de présence d’eau Racor. Ils se composent de matériaux de haute qualité et sont totalement testés électriquement. Un module électronique de détection mesure la résistance électrique sur la sonde et détermine la présence éventuelle d’eau Dans ce cas, le module indique la présence d’eau, à partir de ses propriétés listées ci-dessous. Toutes les unités sont automatiquement réinitialisées, une fois l’eau évacuée (sauf indication contraire).

Module de détection d’eau à placer sous tableau de bord. Sonore et lumineux. Module en 12 Volts.

Comme pour le Précédent mais en 24 Volts.

La LED DRAIN rouge s’allume en continu et l’alarme sonore retentit momentanément, dès que la présence d’eau est détectée. Autodiagnostic dès mise sous tension et protection de circuit inclus (12 ou 24 Volts).

Inclut un Vacuostat préréglé (7 po.Hg.), un connecteur et un raccord de sortie. La LED DRAIN rouge ou la LED CHANGE FILTER s’allume en continu et l’alarme sonore retentit momentanément, dès que la présence d’eau est détectée (12 ou 24 Volts).

La LED verte ON s’allume dès la mise sous tension et la LED DRAIN rouge s’allume dès que la présence d’eau est détectée. Autodiagnostic dès mise sous tension et protection de circuit inclus (12 Volts).

Comme pour le Précédent mais en 24 Volts.

INDICATEUR DE COLMATAGE – MANOMÊTRE DE DEPRESSION TYPE POIGNEE EN « T »

Le manomètre de dépression avec poignée en T permet de surveiller l’état de l’élément filtrant. Puisque l’élément se colmate progressivement, la restriction (résistance au débit) augmente. La pompe essaie toutefois d’aspirer le carburant mais à cause de cet étranglement, moins de carburant est envoyé au moteur et au lieu de cela, un volume d’air plus grand est aspiré (dégazage). Ceci peut provoquer une perte de puissance et le calage du moteur. Le montage d’un manomètre de dépression sur votre système d’alimentation (côté sortie du filtre Racor) vous permettra de contrôler d’un simple coup d’œil l’état de l’élément filtrant. Observez la position de l’aiguille ou apposez l’autocollant « ligne rouge » fournit avec la plupart des kits. Cela vous permettra de savoir à quel moment vous devrez remplacer le filtre. Manomètre de dépression avec poignée en « T ».

Pour filtre GTB227 et GTB455 uniquement. Le kit de manomètre de dépression avec poignée en T inclut l’indicateur et le raccord 9/16″18 UNF.

Pour filtre GTB341 et GTB681 uniquement. Le kit de manomètre de dépression avec poignée en T inclut l’indicateur et le raccord 9/16″-18 UNF.

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CLE POUR DEMONTAGE BOLS

GRIFFIN propose une clé pour démonter les bols Spin-On métalliques et transparents comportant des nervures externes. Positionnez simplement la clé sur les nervures et le bol peut être séparé de l’élément filtrant Spin-On. La clé est en matériau polymère hautement performant et résistant à la corrosion et aux chocs.

UNITE DE DEMONSTRATION GRIFFIN BREVET MICROBLOC

Ce système vous permettra de démontrer l’efficacité des éléments filtrants brevetés MICROBLOC de GRIFFIN.
Le média filtrant ne laisse passer que le carburant et stoppe l’eau !
« MICROBLOC DEMO UNIT »

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